Samferdsel, transport

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no21. juni 2018

Bane NOR: Reguleringsplanene for Nykirke-Barkåker vedtatt i alle de tre kommunene

19. og 20. juni 2018 behandlet Horten, Re og Tønsberg kommuner reguleringsplanene for bygging av nytt dobbeltspor mellom Nykirke og Barkåker. Planene ble enstemmig vedtatt i alle de tre kommunene.


-Vi må bare berømme kommunene for innsatsen og for en effektiv planprosess, sier prosjekteringsleder Torbjørn Landmark og planleggingssjef Elsebeth Anicken Bakke. Foto: Anne Mette Storvik, Bane NOR.

Planene som er vedtatt omhandler nytt dobbeltspor fra Nykirke (sør for Holmestrand) til Barkåker (nord for Tønsberg). Dette er en strekning på totalt 13,6 kilometer, med ny stasjon litt sør for Skoppum, ved Viulsrød. Dette blir en stasjon med stor innfartsparkering og gode forbindelser både til bilveier og gang- og sykkelveier.

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no11. mai 2018

Bane NOR: Satte norgesrekord i skinnebytte

I løpet av 56 timer med planlagte arbeider på Sørlandsbanen sist helg, satte gjengen fra Bane NOR, Norsk Jernbanedrift og Baneservice rekord og byttet hele 18.000 meter med skinner. Lengre skinnebytte på kortere tid har ikke vært gjennomført i Norge.

Byggeleder Knut Hvila Solhaug (tv.) og prosjektleder Lars Christen Kile i Bane NOR, var ansvarlig for skinnebyttet sør for Kongsberg stasjon. De har all grunn til å være fornøyd. Foto: Cathrine Riis-Ulsbøl.
Byggeleder Knut Hvila Solhaug (tv.) og prosjektleder Lars Christen Kile i Bane NOR, var ansvarlig for skinnebyttet sør for Kongsberg stasjon. De har all grunn til å være fornøyd. Foto: Cathrine Riis-Ulsbøl.

På hver side av Kongsberg stasjon, mellom Skollenborg og Saggrenda, var arbeidet delt inn i flere lag. Over 140 mann deltok i det tunge arbeidet, men med innstillingen: Dette skal vi klare!

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no11. mai 2018

Bane NOR: Flytter jernbaneverksted ut av Hamar

Bane NOR har sagt opp avtalen med Mantena som leier lokaler på Espern i Hamar. Oppsigelsen betyr at verkstedet forsvinner fra 2022. – Dette åpner for byutvikling i tråd med kommunens ønsker, og noe mindre omfattende planlegging av dobbeltsporet, sier Lars Eide som er prosjektsjef på Dovrebanen.

Illustrasjonen viser området som forsvinner fra planleggingsarbeidet når verkstedet flyttes fra Espern. Området ligger rett sør for dagens stasjon på Hamar.
Illustrasjonen viser området som forsvinner fra planleggingsarbeidet når verkstedet flyttes fra Espern. Området ligger rett sør for dagens stasjon på Hamar.

Verkstedet Bane NOR Eiendom eier på Espern har inntil nylig ikke vært en del av utredningen for dobbeltspor gjennom byen. Verkstedet er imidlertid nå inne i Bane NORs oppdrag, og har vært det noen måneder.

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no11. mai 2018

Statsbygg: Signerer Svalbard-kontrakt

Vei, vann og annen infrastruktur må på plass når 60 boliger skal bygges i Gruvedalen. Nå signerer Statsbygg kontrakt med Leonhard Nilsen & Sønner Spitsbergen AS.

Nylig fikk Statsbygg klarsignal til å bygge 60 nye boliger i Gruvedalen i Longyearbyen. Statsbygg har nå skrevet kontrakt med Leonhard Nilsen & Sønner Spitsbergen AS om et omfattende infrastrukturprosjekt i forbindelse med boligbyggingen.

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no11. mai 2018

Bane NOR: Enighet i årets lønnsoppgjør for Bane NOR

Det er oppnådd enighet i de lokale forhandlingene om lønnsoppgjøret 2018 for Bane NOR. – Jeg er både glad og lettet over at vi i fellesskap kom frem til enighet, sier konsernsjef Gorm Frimannslund.

Konsernsjef Gorm Frimannslund (Foto: Tonje Walde)
Konsernsjef Gorm Frimannslund (Foto: Tonje Walde)

Årets tariffoppgjør er et hovedoppgjør der det i tillegg til lønn er forhandlet om revisjon av tekster i overenskomstene, samt om pensjon.

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no30. april 2018

Bane NOR: Forsterker og fornyer

Fornyelse og vedlikehold på jernbanen fører til at det i seks uker i sommer blir hektisk anleggsvirksomhet på Østfoldbanen og i Lieråsen tunnel mellom Asker og Drammen togstasjon.

Illustrasjonsbilde fra arbeider på Oslo S sommeren 2016. (Foto: Øystein Grue)
Illustrasjonsbilde fra arbeider på Oslo S sommeren 2016. (Foto: Øystein Grue)

Bane NOR skal arbeide sammenhengende i seks uker for å bygge en bedre jernbane med større punktlighet til beste for kundene i perioden 23. juni – 5. august. Det betyr perioder med stengte strekninger og alternativ transport.

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no30. april 2018

FFI – Forsvarets forskningsinstitutt: Slik skal norske mikrosatellitter overvåke skipstrafikk

​NorSat-3 skal fange opp signaler fra navigasjonsradarer for å gi norske myndigheter enda bedre oversikt over skipstrafikk i norske farvann. Illustrasjon: FFI.

Ikke alle skip som seiler langs Norges kyst har ærlige hensikter. I årene som kommer skal ny, norsk romteknologi gjøre det lettere å ha kontroll med hva som skjer i norske farvann.

Last ned FFI-fakta: NorSat-3 Skipsovervåking med navigasjonsradardetektor

600 kilometer over jorden fyker en 6 kilo tung boks avgårde i 27 000 km/t. 15 ganger i døgnet flyr den over Barentshavet og sender meldinger om det den ser ned til bakkestasjoner på Svalbard og i Vardø.

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no30. april 2018

Bane NOR: Traineer i Norges største IT-prosjekt

Sigrid Sandvik Børve og Leyan Salih er traineer ERTMS-prosjektet i Bane NOR. Programmet skal ruste dem til å lede og arbeide med innføring av ny teknologi.

Vil jobbe med framtidas teknologi: Leyan Salih (t.v.) og Sigrid Sandvik Børve. (Foto: Frode Menes)
Vil jobbe med framtidas teknologi: Leyan Salih (t.v.) og Sigrid Sandvik Børve. (Foto: Frode Menes)

Sigrid og Leyan er på sitt første år av det toårige traineeprogrammet Teknologiendringsprosjekter, som Bane NOR startet opp i august 2017. Her får traineene innsikt i hvordan innføring av ny teknologi påvirker organisasjonen, teknologien og mennesker, både i form av behov for ny kompetanse og samhandling.

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no22. april 2018

Bane NOR: Nytt stillverk på Kongsvinger stasjon

I hendene på kyndige trafikkstyrere har stillverket ved Kongsvinger stasjon i nærmere 60 år bidratt til å holde styr på sporveksler og togveier inn og ut av den travle stasjonen ved Glommas bredder. Nå synger det på siste verset. Gammel skal byttes ut med en ny, moderne skjermbasert løsning.

Trafikkstyrer Ivar Nystuen foran stillverket på Kongsvinger stasjon som ble tatt i bruk i 1959. Snart erstattes det av en ny skjermbasert løsning. (Foto: Harry Korslund)
Trafikkstyrer Ivar Nystuen foran stillverket på Kongsvinger stasjon som ble tatt i bruk i 1959. Snart erstattes det av en ny skjermbasert løsning. (Foto: Harry Korslund)

– Folk som ferdes til og fra Kongsvinger stasjon kommer ikke til å merke noen forskjell, men for alle som sørger for riktige signaler og sikker togfremføring, innebærer den nye løsningen nye måter å jobbe på, sier signalingeniør og prosjektlederassistent Roy Berntsen i Bane NOR. Det nye systemet er også langt mer fleksibelt, og gjør blant annet at det blir enklere å foreta endringer i fremtiden.

Les mer

1938nyhetsrommet.no

nyhetsrommet.no19. april 2018

Bane NOR: Reguleringsplan for Ringeriksbanen og E16 på høring

På vegne av Kommunal- og moderniseringsdepartementet har Bane NOR og Statens vegvesen lagt ut forslaget til statlig reguleringsplan for Ringeriksbanen og E16 Høgkastet – Hønefoss til offentlig ettersyn (høring). Høringsperioden avsluttes 24. juni 2018.

Planen legger til rette for utbygging av 40 km nytt dobbeltspor mellom Jong i Bærum kommune og Hønefoss stasjon i Ringerike kommune, samt 16 km ny firefelts motorveg fra Høgkastet i Hole kommune til Ve i Ringerike kommune.

Planforslaget omfatter i tillegg også nødvendig omlegging av offentlige og private veger, gang- og sykkelveger, midlertidige anleggsområder, samt områder for lagring av overskuddsmasser. Det planlegges også støytiltak og vilttiltak med faunapassasjer under nytt dobbeltspor og motorveg.

Les mer